PARKER派克700系列燃油過濾器工作原理詳情介紹

工作原理：  

過濾器通常安裝在難以到達(dá)的地方，使得其難以更換，并且在維修后重新導(dǎo)入時(shí)非常麻煩。在過濾器更換或長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)時(shí)，空氣可能會(huì)進(jìn)入燃油管路。Racor 700系列集成燃油濾清器/水分離器通過取消麻煩的過濾器預(yù)填充和發(fā)動(dòng)機(jī)硬起動(dòng)來簡(jiǎn)化維修和啟動(dòng)。

700系列組件是兩級(jí)過濾和再啟動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)啟動(dòng)時(shí)，來自油箱的燃料通過精細(xì)的預(yù)過濾被吸入泵中。從那里，燃料被導(dǎo)入旋接過濾器濾芯進(jìn)行，然后離開過濾器組件 。在運(yùn)行模式下，燃料將會(huì)繞過泵并直接進(jìn)入Aquabloc?介質(zhì)濾芯，存在于柴油燃料中的顆粒和水污染物將在此被捕獲，以免其損壞燃油噴射系統(tǒng)。Racor過濾材料和密封件均與兼容超低硫柴油和混合度高達(dá)B20的生物燃料。

如何選擇

選擇12V CD泵或12 / 24V直流泵。然后選擇所需的更大運(yùn)行流量和適當(dāng)?shù)腁quabloc?介質(zhì)效率等級(jí)。通常，選擇30微米額定值用于添加到現(xiàn)有的2過濾器系統(tǒng)。選擇10微米額定等級(jí)用于 保護(hù)單個(gè)過濾器系統(tǒng)。當(dāng)使用700系列作為更容易維護(hù)的遠(yuǎn)程過濾器時(shí)，選擇10微米等級(jí)。

基本型號(hào)標(biāo)配12V直流起動(dòng)泵，適用于非發(fā)動(dòng)機(jī)和振動(dòng)低的應(yīng)用。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)使用或高振動(dòng)區(qū)域，請(qǐng)使用12 / 24V直流無刷電機(jī)。

注意：泵僅用于啟動(dòng)用途，不適用于連續(xù)操作，除非通過預(yù)過濾器進(jìn)行保護(hù)。        產(chǎn)品特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)：

鋁質(zhì)濾頭，帶有一體式安裝支架和四個(gè)端口（2個(gè)入口和2個(gè)出口），帶有7/8“ - 14 SAE UNF螺紋

輸出壓力可調(diào)節(jié)至15 psi（103 kPa）

自主排水

12V DC或12 / 24V DC電子啟動(dòng)泵系統(tǒng)

可更換Aquabloc?旋接式過濾器

可重復(fù)使用的透明水杯

100微米預(yù)泵過濾網(wǎng)

燃油水分（WIF）水檢測(cè)探頭

排氣閥在燃油導(dǎo)入過程中吹掃空氣

兼容超低硫柴油和B20混合度的生物燃料。                                                                        

R125旋接過濾器：Racor旋接式燃油濾清器/水分離器以高品質(zhì)的性能和發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)而聞名。如果您目前使用Racor 360,400,600或700系列燃油濾清器/水分離器，您現(xiàn)在可以 升級(jí)到R125替代過濾器，無需購買新的水杯。R125非常適合重型和生物柴油應(yīng)用。與標(biāo)準(zhǔn) 過濾器相比，R125中更多的Aquabloc?介質(zhì)可提供高達(dá)3倍的壽命和改進(jìn)的除水性能。

  兼容Racor 345,360,390,400和700系列濾頭和水杯。

  高污染物容量。

  更好的除水性能。

  可提供10或30微米的Aquabloc?介質(zhì)。

  適用于重型和生物柴油應(yīng)用。

  升級(jí)后的應(yīng)用中流量為45至120 gph（170至454 lph）。

  可使用現(xiàn)有Racor零件輕松升級(jí)。                                                                                  

應(yīng)用需要更容易地進(jìn)行過濾器維護(hù)和按鈕啟動(dòng)的預(yù)過濾應(yīng)用。

配件：燃油濾清器/水分離器泵系統(tǒng)可以提供廣泛的配置，運(yùn)行和維護(hù)選擇。產(chǎn)品系列包括采用傳統(tǒng)有刷泵的系統(tǒng)和采用P技術(shù)設(shè)計(jì)的新型Racor無刷泵的系統(tǒng)。智能無刷泵 系統(tǒng)通過可編程芯片控制燃油輸送。經(jīng)過分析的燃料系統(tǒng)條件被傳達(dá)給電子控制單元（ECU），由該單元對(duì)信息做出響應(yīng)。